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财联社 7 月 1 日讯（记者 徐昊）2023 年过半，造车新势力陆续交出上半年的成绩单。

7 月 1 日，5 家造车新势力发布了各自 6 月交付数据。其中，理想汽车继续领衔交付榜首，首次将交付数量带入三万辆大关，并遥遥领先；零跑汽车、哪吒汽车继续保持在万辆水平，成绩不相上下；蔚来汽车在重新回 " 万辆俱乐部 "、排名升至第四的同时，小鹏汽车却在时隔半年后排名再度垫底。

具体来看，理想汽车 6 月交付新车 32575 辆，月度交付量首次突破三万，同比增长 150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达 86533 辆，同比增长 201.6%；今年上半年的总交付量已超过 2022 年全年。

" 第三季度，理想 L8 和理想 L9 的交付目标是每月过万辆；理想 L7 挑战 1.5 万辆月交付目标；今年四季度挑战 4 万辆的月度交付目标。此外，理想汽车 MEGA 将于第四季度发布，我们有信心该车将成为 50 万以上乘用车销量第一的新爆品。" 理想汽车董事长李想在憧憬未来的同时，也在理想成立 8 周年全员信中再次强调，"2025 年做到豪华品牌（20 万元以上乘用车）销量第一、交付达到 160 万辆的目标。"

攀升至第二名的零跑汽车在 6 月交付 13209 辆新车，创交付历史新高。其中 C 系列交付量超过 11600 辆，占比超 87%，其中 C11 车系交付超过了 8900 辆。

有趣的是，在公布交付量的同时，零跑还调侃起了对手。" 零跑是一家很简单的企业，我们不太会讲故事，我们不造手机、不造飞行器，面对激荡的市场挑战，我们始终只专注一件事：坚持全域自研，打造极致品价比的产品。" 零跑在一封公开信中表示，"（零跑）聚焦 15 万 -20 万元价格带，为更多消费者打造实实在在的产品。"

哪吒汽车紧随其后，6 月交付 12132 辆新车，包括海外市场的 1201 辆。面对今年上半年激烈的 " 价格战 "，哪吒汽车 CEO 张勇近期在公开场合表示，哪吒作为新创公司，不能盲目参与价格战。" 如果产品没有毛利，企业没有足够的现金流，盲目的陷入价格战是对用户的不负责任。"

蔚来汽车在 6 月见有起色，当月交付 10707 辆，环比增长 74.0%；上半年累计交付 54561 辆。" 全新 ES6 已于 6 月完成产能爬坡，7 月交付将加速。" 蔚来用户运营高级副总裁魏健透露道。

同样在 " 价格战 " 压力下，6 月 12 日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益，降低了用户购车门槛，让用户以更灵活的方式体验蔚来的服务。重返万辆的单月交付数据表明，ES6 的交付叠加价格、权益的调整，为蔚来的 " 订单池 " 注入了新的活力。

6 月销量垫底的小鹏汽车当月月共交付新车 8620 辆，环比增长幅度为 15%，不及友商增长迅速。不过，随着小鹏 G6 的上市，小鹏正期待打一个翻身仗。据了解，小鹏 G6 的订单数量已突破 3.5 万辆，并将在 7 月开启交付。

对于目前小鹏汽车所处在的竞争劣势，小鹏汽车董事长何小鹏反省到，小鹏汽车过去的问题不是表面上显露出的产品、营销问题，而是组织问题。因此，要根治病根，需要从组织变革出发。" 现在的‘战争’只是个开局，我认为才刚刚开始。"